Ил-2, возродили легендарный советский штурмовик Опции

[yuvk]

Новосибирские конструкторы возродили легендарный советский штурмовик Ил-2

http://www.1tv.ru/news/social/187563

Машину собирали буквально по винтикам, взяв за основу обломки самолета, которые нашли в Псковской области. И вот теперь, спустя 66 лет после окончания Великой Отечественной, "летающий танк" - так окрестили самолет в годы войны - вновь поднялся в небо.

После команды "от винта" самолет начинает набирать скорость. Для летчика-испытателя Владимира Барсука это первый полет на легендарном Ил-2. Двести метров разгона - и штурмовик взлетает.

Чтобы поднять этот самолет в небо, новосибирские конструкторы работали долгие шесть лет. Найденные в болотах Псковской области обломки штурмовика восстанавливали в буквальном смысле по миллиметрам. Нужно было найти в архивах, изучить и обобщить десятки чертежей, по которым в военные годы на нескольких авиазаводах собирали незаменимый для советской армии Ил-2.

"Сложность в том, что они разной конструкции. Могут быть элементы разные. Очень сложно подогнать все в одну модель", - поясняет инженер-конструктор.

Всего было выпущено около сорока тысяч штурмовиков. Бронированный самолет конструкторы прозвали "летающим танком". В фюзеляже восстановленного Ил-2 можно насчитать больше десятка отверстий от осколков разорвавшихся снарядов и пуль. Хорошо сохранился бронекапот и почти все несущие конструкции корпуса. У самолета пришлось заменить хвост - оригинальный был деревянным, и почти полностью сгнил. Не подлежали восстановлению и створки, прикрывающие шасси. Новые - точная копия родных. Их изготовили из алюминия, вручную придавая особый, характерный для Ил-2 изгиб.

"Так просто эту деталь не сделаешь. Мы делаем только из того материала, как раньше. Пластики не применяем. Можно было выклеить из стеклопластика, но это был бы уже не Ил-2, а что-то не то", - говорит главный конструктор Виктор Лушин.

Вообще большая часть деталей и механизмов в самолете - оригинальные. Включая приборы в кабине пилота. Все в хорошем состоянии и все работают исправно.

Самолеты такой модификации начали выпускать после 1942 года. Сначала штурмовики серийного производства были одноместными. Однако в первые годы войны армия несла огромные потери Илов, которые не имели боевого вооружения. Поэтому было принято решение добавить самолету кабину для стрелка.

Белая пилотка на киле - в военные годы знак принадлежности к 298-й авиадивизии. Голубой кок - как в 198-м штурмовом авиаполку. Такой окрас для отреставрированного штурмовика выбрали не случайно.

"Это в память всем летчикам, которые летали на Ил-2. А в данном случае - это в честь нашего летчика великого, ныне живущего дважды Героя Советского союза, маршала авиации Ефимова", - говорит президент Федерации авиареставраторов России Борис Осетинский.

На его счету - больше двух сотен боевых вылетов. Лично подбил 126 танков и уничтожил 8 десятков вражеских самолетов на земле. В июне 1943 года Ефимов на своем "Илюше" - как он сам ласково называет самолет - попал под обстрел немецких мессершмиттов. После этого боя в штурмовике насчитали больше трехсот пробоин. Это кажется невероятным. Но летчик все же дотянул до аэродрома.

"Самолет уникальный. В мире таких самолетов не было и нет. Я хотел тоже полететь в Новосибирск - не полетать, так хоть посмотреть, погладить самолет. Но у меня много дел", - говорит участник Великой Отечественной войны, дважды Герой Советского Союза, маршал авиации Александр Ефимов.

Новосибирского летчика Владимира Барсука перед первым полетом на возрожденном Иле Александр Николаевич консультировал по телефону. Советы очень пригодились.

"У него сильные реактивные моменты - выводит вправо на взлете от винта. Поэтому приходится левой педалью постоянно на взлёте компенсировать его", - говорит летчик-испытатель Владимир Барсук.

Сам полет прошел успешно. Самолет сделал несколько кругов над аэродромом и окрестностями, приводя в восторг всех, кто приложил огромные усилия, чтобы снова поднять штурмовик в небо.

Новосибирские конструкторы надеются, что в следующем году возрожденного советского "Илюшу" смогут увидеть в столице. В августе Россия будет отмечать столетие военно-воздушных сил. У авиаторов есть идея организовать ретро-парад - поднять в небо все отреставрированные самолеты военных лет. Среди них, конечно же, должен быть и этот легендарный штурмовик.

Сообщение отредактировал yuvk - 7.10.2011, 8:49

[Moln]

Ради таких вещей стоит жить!

[sgt Marchand]

Когда в 1967 году, к 50-летию ВОСР решили сделать выставку всех наиболее известных самолетов, произведенных в СССР.
Кинулись искать ИЛ-2. А его - нет!!!
20 лет не прошло, а из 38 000 самолетов не уцелело ни одного. Пришлось изготавливать макет.
Такое вот отношение к своей истории

[Такшеев]

Когда в 1967 году, к 50-летию ВОСР решили сделать выставку всех наиболее известных самолетов, произведенных в СССР.
Кинулись искать ИЛ-2. А его - нет!!!
20 лет не прошло, а из 38 000 самолетов не уцелело ни одного. Пришлось изготавливать макет.
Такое вот отношение к своей истории

и соседняя тема с фотографиями тушинского аэродрома тому ярчайшее подтверждение

[Александр П.]

Ну Новосибирский завод уже много чего восстановил, Ишака, Чайку... Че то они летают в небе Новой Зеландии, т.к. для частного коллекционера сделаны. Этот Ил-2 не из этой же серии?
И по поводу макета, а разве в Монино не вполне полноценный Ил-2 стоит? Ну только не летающий.

[Роберто Паласиос]

Ну Новосибирский завод уже много чего восстановил, Ишака, Чайку... Че то они летают в небе Новой Зеландии, т.к. для частного коллекционера сделаны. Этот Ил-2 не из этой же серии?
И по поводу макета, а разве в Монино не вполне полноценный Ил-2 стоит? Ну только не летающий.

Новозеландец распродаёт те Ишаки. Испанцы купили И-16, правда покрасили его как тип 10 (воевали в Испании), а реально там то ли тип 18, то ли 24 (уже ВОВ).

[Драгун Рогожан]

Эх, нам бы его послезавтра на "Москву за нами"...

[sgt Marchand]

И по поводу макета, а разве в Монино не вполне полноценный Ил-2 стоит? Ну только не летающий.

В книге про Илюшина, где я это прочитал, было сказано - макет

[Драгун Рогожан]

Ила МЗМ не было, но внезапно прилетел биплан типа Р-5 или По-2!!! И отработал по полной программе!!!

[Роберто Паласиос]

Ила МЗМ не было, но внезапно прилетел биплан типа Р-5 или По-2!!! И отработал по полной программе!!!

Красного цвета?

[Ульянов]

Ил-2 очень внушительно в полете смотрелся.. Жаль, что огневую работу не может продемонстрировать.

[Роберто Паласиос]

Ил-2 очень внушительно в полете смотрелся.. Жаль, что огневую работу не может продемонстрировать.

В каком полёте? Ты видел Ил-2 в полёте? Где?

[Ульянов]

В каком полёте? Ты видел Ил-2 в полёте? Где?

по ТВ. Репортаж о полетах в Новосибирске.

[Драгун Рогожан]

Красного цвета?

Все-таки у Роберто своеобразное чувство юмора
Здесь его видно.
http://www.tvzvezda.ru/news/forces/content...091824-dypu.htm
У-2, все-таки. Рассмотрел подробнее, а то с нашей позиции видно было не очень - в лесу сидели).
Вроде он откуда-то из-под Серпухова.

[Ульянов]

Все-таки у Роберто своеобразное чувство юмора
Здесь его видно.
http://www.tvzvezda.ru/news/forces/content...091824-dypu.htm
У-2, все-таки. Рассмотрел подробнее, а то с нашей позиции видно было не очень - в лесу сидели).
Вроде он откуда-то из-под Серпухова.

немцы от Москвы? Это ново))))

[Драгун Рогожан]

Сценарий в этом году вообще был своеобразен. Но ветка про самолеты)

[139GJR]

немцы от Москвы? Это ново))))

Обыгрывалось что-то вроде прорыва группировки Красной Армии из окружения, или контрнаступление под Ельней... Я так слышал. Не вижу никакой принципиальности в местонахождении немцев... Хоть с севера на юг... Это же не конкретного какого-то исторического эпизода реконструкция!

[Alois]

немцы от Москвы? Это ново))))

ничего, привыкнут. Привыкли же, что французы Маскву от русских обороняют на ЕББ

[139GJR]

Про самолет... Вот он!



Взято с "Вехи истории отечества"

[Роберто Паласиос]

Все-таки у Роберто своеобразное чувство юмора

Возможно. Только я имел в виду, что летающий У-2 (По-2) был в РФ именно и почему-то покрашен весь в красный. Вероятно наконец перекрасили.