А где я смеялся? Корабль и его экипаж не нужен городу. Корабль и экипаж ушел туда, где ему рады.

Не чувствуешь параллелей?

В 2014 году Гангут по-любому делать нужно. А корабли все разбрелись... Ну шлюп готов буден наверное в мае 13-го ... Хотя, может шведы всю флотилию датут, вместе со Штандартом?

Как обидно за наш Штандарт...! И за город. Я тоже часто приходил посмотреть, когда его строили.

Термин "куршейное" применим к галерам, у которых действительно была "куршея", помост протянувшейся от кормы к носу и разделявший гребцов правого и левого борта по которому ходили надсмоторщики за гребцами, от чего и пушка установленная на нём, строго в диаметральной плоскости галеры, именовалась "куршейной". Термин этот в отношении йола не совсем корректен, т.к. у него "куршеи", не было. Орудие у него было "носовое", или "баковое", на большиих кораблях называемое "погонным", от слова "погоня". Естественно идет речь о русских терминах.


А я на нём даже был на экскурсии, в 2000 или в 2001 году, впечатления сногсшибательные, просто очень люблю корабли этого периода.

Сообщение отредактировал Миловидов В. Б. - 17.10.2011, 22:59

А мы его на абордаж брали. 2 раза.

Как сказал ОВС: - период романтизма ушел ... Наступила эпоха прогматической/стяжательской реконструкции...

Я привожу термины, принятые в специальной литературе - именно русской, см. напр. ссылку в сообщении #2 этой ветки. Бака у йола чисто технически и быть не может, а насчет носового - этот термин как правило употребляется при наличии как минимум еще и кормового.

Нечего слюнями исходиться ... Это реалии наших дней...

У нас другие реалии... Корабль строится на деньги министерства образования.

"А у нас в квартире газ..."... У вас социализм , а у нас - бардак... Будем продолжать..?

Дима, видел "Штандартъ" на причале, в Гамбурге.

реконструкция может быть не стяжательной, а прагматичной, т.е. не для себя, а на общественную пользу, образование и просвещение

Спасибо Александр за фото!

Это хорошо, когда на общественную также пользу! Дома мог бы быть одним из символов Великого города, а так Штандарт теперь по чужим портам ошивается, наверное спасается...

http://www.tykkisluuppi.fi/lyhyesti-tykkisluupeista/

Видео про шлюп. Кстати строят быстро - молодцы. Через год намечен в мае торжественный спуск. Будет у нас в Свеаборге своя посудина!

со Штандартом, там что то не смогли морским регистром разобратся. Как обычно, утопили в несоответсвии современным нормам. А в 2003 ко дню города он участвовал в празднике. Правда тогда еще саммит 8-ки проходил в Питере. Так один "бдительный" НАСТОЯЩУЮ пушку нашел на борту. "Старшие братья" всех степеней задумчиво почесали репы и деловито отбыли, скромно кинув через плечо: "Ну ты тут сам разберись и рими какие нибудь меры". Я тогда приказал "бдительному" остатся на борту и охранять грозное орудие. Мартус сообщил, что он отчаливает и швартоватся будет уже только через сутки, по окончании праздника и очередной ночной разводки мостов. Но тут уж я сам побыстрее отвалил, что бы не быть свидетелем бегства "бдительного" и т.о. неисполнения приказа.
А вообще от Штандарта самые лучшие воспоминания и впечатления, очень жаль, что не увидим в городе

Флаг Российский, если не ошибаюсь. Значит, всё-таки под Российским Регистром.


Российский Регистр - это вообще отдельная песня. Создали второй Регитр - так там заморочек ещё больше, чем в первом. Хотя в других странах второй регистр существует для облегчения регистрации судов.

[URL=http://s2.ipicture.ru/]

Вот так в настоящее время выглядит шлюп на Свеаборгской верфи. Корпус практически готов и его нужно теперь протащить через дверь ангара. Для этого прийдётся 20 метровый корпус класть на борт. В июле должно произойти это событие. В течении года и в другом месте шлюп доукомплектуют двигателем, такелажем, малой артиллерией. Главного калибра (увы) не будет, но может быть изготовят облегчённый макет. Четыре малых пушки уже изготовлены клубом Раутпохъя из Ювяскюля. Весельная команда это тоже пока вопрос.

Всё на уровне слухов и непроверенных данных, но сути это не меняет.
Основные причины несогласованность законодательной базы по определению класса судна, попытка инкременировать детский труд, нереальный прайс за стоянку и в довершение всего нарушение законодательства в области разных видов лицензированной деятельности....
Короче, хотели просто отнять у человека мечту.
Сейчас в разработке проект создания 54-х пушечного фрегата "Полтава" спроектированного самим Петром I .
Проект курируется и патронируется ГазПромом и лично Миллером, народ ездил на презентацию закладки мидель-шпангоута(самого широкого шпангоута в корпусе )
Все кто строил Штандарт уже там и всех кто готов поддержать проект тоже ждут .
Но ситуация осложнена тем, что поставлена задача доскональной реконструкции , а проект Петр рисовал на коленке, и естесно точных исходных данных кроме пары гравюр нет, есть пара резных фигур кормовой надстройки и всё...
Но народ там упорный и подход глубоко научный, так что если вдруг у кого-либо появиться возможность и желание, а так же информация по теме предлогаю скоорденировать общие усилия и помочь в реализации проекта, так как любая помощь в таком деле всегда необходима и не будет лишней.

Вот только Полтава уже не фрегат, а линейный корабль. Первый после Выборга на Балтике. 712-года постройки.
Лучше бы взяли тот проект, где чертежи сохранились. Пусть по позже, зато более научный. Одинаково бы пригодился народу. Или тут вопрос принципиальный в созвучии названия.... с фамилией